韓国の水素燃料電池自動車(FCEV)製造技術が、環境分野に関心の高い欧州で注目されている。

現代自動車は、先日の「EU水素燃料電池自動車普及拡大事業(HyFIVE、Hydrogen For Innovative Vehicles)」の入札で車両供給者に選定された。これは、欧州連合(EU)傘下の水素燃料電池プロジェクト運営機関「FCH-JU(Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking)」の公募事業だ。

現代自動車、トヨタ、ホンダ、ダイムラー、BMWの自動車メーカー5社は、エネルギー会社やロンドン市庁などとともにコンソーシアムを構成し、今回の入札に参加した。現代自動車は、コンソーシアム内の自動車メーカーの中で唯一、水素燃料電池自動車を量産する企業として、コンソーシアムが供給する計110台の水素燃料電池自動車の中で最多の75台を普及する予定だ。今回の入札を通じ、同社の水素燃料電池自動車 「トゥサンix」は、ドイツや英国、イタリア、スウェーデンなど欧州市場で販売される。



欧州市場で販売される「トゥサンix」は、1度の水素充塡で最大594キロメートル走行することができ、ガソリン基準で27.8km/Lの高い燃費とマイナス20度以下でも始動可能なエンジンが自慢だ。「トゥサンix」は、100kWクラスの燃料電池システムと2タンクの水素貯蔵システムを搭載し、最高時速160キロメートルで走行することができる。水素タンクの充塡時間は10分以内に短縮した。水素燃料電池自動車は、電気で動く自動車だが、充電する代わりに水素で電気を生産し、走行時に水しか発生しないエコカーだ。  



現代自動車は、昨年2月に世界で初めて水素燃料電池自動車の量産体制を構築した。同社は、以前から水素燃料電池自動車の普及に向けて取り組んできた。2011年1月に北欧4カ国、5月にデンマーク・コペンハーゲン市、11月に北欧2カ国と水素燃料電池自動車の試験運行と供給MOUを締結した。コペンハーゲン市への「トゥサンix」15台の供給を皮切りに、スウェーデン・スコーネ市に2台など欧州の政府機関や官公署などを中心に販売を開始した。2015年までに世界で計1千台の水素燃料電池自動車を生産・販売する計画だ。水素燃料電池自動車の販売は、米国でも行われている。現代自動車の米国法人(HMA)は、2014年1月から水素燃料電池自動車「トゥサンix」のリース申請を受け付け、4月から車両を顧客に引き渡した。

同社の関係者は、「現代自動車は1998年に水素燃料電池自動車の開発を開始した。欧州市場に水素燃料電池自動車“トゥサンix”が普及し、長期的に水素燃料電池自動車の重要性が認識されるきっかけになってほしい」と話している。



コリアネット　イム・ジェオン記者
jun2@korea.kr