［ソ・エヨン、キム・ウニョン］
［映像＝青瓦台 YouTube］

韓国の高速鉄道（ＫＴＸ）の新列車「イウム（ＥＭＵ―２６０）」が５日、運行を開始した。

同列車は、動力装置を車両に分散させて搭載することで、多数の車両が動力を持つ「動力分散方式」の高速列車である。客車が増えることと、短距離でも加減速が可能となるのが特徴。二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が既存の列車の７０％、車の１５％にすぎない低炭素列車でもある。

移動時間が短縮される効果もある。ソウル市と慶尚北道・安東市間の所要時間は、２時間ほどで、これまでより１時間５４分短縮される。ソウル市と忠淸北道・慶尚北道間の所要時間も２時間以内。

同列車の試乗が４日、江原道の原州駅で行われた。文在寅（ムン・ジェイン）大統領が参加。

文大統領は、鉄道について、２１世紀の経済と社会発展の中心であるとし、韓国政府が推進しているデジタル・環境分野の育成や雇用創出を目指す「韓国版ニューディール」を後押しする力でもあると強調した。

xuaiy@korea.kr